Fahrzeuge

T-Kiel A 18 E

Gewicht: 225 kg
Leistung: 4×26 kW
Drehmoment: 1200 Nm
Getriebe:
• Planetengetriebe 10,45:1
Motor: 4x Fischer TI085
Chassis: Einteiliges CFK-
Sandwich Monocoque
• Allradantrieb
• Entkopplte Heave- und
Rollfedern
Akkumulator: 8,7 kW, 600V

Grundlage für den
T-Kiel A 19 E

T-Kiel A 17 E

Gewicht: 235 kg
Leistung: 160 kW
(auf 85 kW gedrosselt)
Motor: 2x Emrax 208

•Aeropaket

T-Kiel A 16 E

Gewicht:   241 kg
Leistung:  160 kW
(auf 85 kW gedrosselt)
Motor:      2x Emrax 208

•Erstmalig Zentralmuttern
im Einsatz

T-Kiel A 15 E

Gewicht: 236,7 kg
Leistung: 100 kW
(auf 85 kW gedrosselt)
Getriebe:   
• Selbstentwickeltes
Planetengetriebe
Motor: 2x 228, 240 Nm (Peek)
Chassis: Stahl- und
Aluminiumrahmen
Akkumulator: 10kWh, 600V

T-Kiel A 14 E

Gewicht: 239 kg
Leistung: 160 kW
(auf 85 gedrosselt)
Motor: 2x Emrax 208
Chassis: Stahlrohrrahmen
Akkumulator:  6,6 kWh, 450 V

• Erstes Flügelpaket

T-Kiel A 13 E

Gewicht: 246 kg
Leistung: 200 kW
(auf 85 kW gedrosselt)
Motor: 2x Emrax (Enstroj)

• Selbstentwickeltes Battery-
Management-System

T-Kiel A 12 E

Gewicht:  250 kg
Leistung: 200 kW
(auf 85 kW gedrosselt)
Motor: 2x Emrax (Enstroj)

•Erster elektrischer
Rennwagen