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Raceyard Newsletter – September 2025

Raceyard Newsletter – September 2025

Formula Student Germany 2025
Unsere Platzierungen im Überblick:

• Skid-Pad: 19. Platz – 27,91 Punkte – 4,992 Sekunden
• Acceleration: 10. Platz – 45,11 Punkte – 3,524 Sekunden
• Autocross: DNF – 0 Punkte – / Sekunden
• Endurance: 19. Platz – 112,52 Punkte – 26:46,32 Minuten
• Efficiency: 23. Platz – 24,85 Punkte – 5,234 kWh – 26:46,32 Min.
• BPPE: 62. Platz – 47 Punkte
• EDR: 32. Platz – 80 Punkte
• CME: 55. Platz – 35 Punkte
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• Overall: 27. Platz – 372,38 Punkte

T-Kiel A25X auf der Start-Ziel-Gerade des Hockenheimrings

Raceyard bei der Formula Student Germany 2025

Fahrwerkbruch bei 50 km/h – damit zieht Raceyard wohl ab nächstem Jahr in die Beispiele der Sicherheitsrichtlinien der Formula Student Germany (FSG) als Best-Case-Beispiel ein. „10,5 G wirkten auf das Fahrzeug im Moment des Bruchs. Das hätte nicht jede Batterie ausgehalten. Genau deswegen gibt es die Regeln, so wie sie existieren“, fasst es Raceyard-Teamleiter Magnus Kohberg zusammen.

Aber erstmal von vorne. Nach unserer Ankunft am Hockenheimring am Montag, den 18. August, schlugen wir erstmal unsere Zelte auf. Danach nutzten wir den Vormittag für die letzten Vorbereitungen auf eine Woche voller Wettkampf. Innerhalb der ersten drei Tage holten wir für unser Auto die nötigen Sicherheitsprüfungen - die sogenannten Scruts - und die dazugehörigen Sticker für unser Auto ab. Ab sofort kennzeichnen die Aufkleber, dass unser Auto geprüft und startklar für den Wettbewerb ist. Dabei mussten unsere Fahrer außerdem unter Beweis stellen, dass sie im Notfall ihr Auto innerhalb von fünf Sekunden verlassen können – samt Sicherheitsgurt abschnallen.

Am dritten Tag ging es dann bereits mit den statischen Disziplinen los: Business-Plan, Engineering Design Event und der Cost Report. In der ersten Disziplin hat unser Business-Team eine gute Figur abgegeben. Genauso machten es das Design-Team und unser Kosten-Team im Anschluss. Ein voller Erfolg über alle drei Disziplin hinweg.

Neues Bild Raceyard T-Kiel A06 "Herbie" nahm am Historic Cup der Formula Student Germany teil

Der vierte Tag stand ganz im Zeichen der Historie der FSG. Unser Alumni-Team ging mit unserem 2006er Fahrzeug Herbie beim Historic Skidpad - dabei wird eine Acht abgefahren - an den Start. Mit einer Durchschnittszeit von 5,26 Sekunden fuhren unsere Alumni die viertschnellste Zeit unter den Verbrennern. Besonders beeindruckend, wenn man bedenkt, dass Platz 1 bis 3 mit Fahrzeugen aus den Jahren 2013 bis 2019 angetreten sind. Also satte sieben Jahre jünger.

Am fünften Tag ging es dann mit unserem modernen Auto auf die Strecke. Beim Skidpad wird wie am Tag zuvor eine Acht abgefahren, um das Kurvenverhalten des Autos zu testen. Mit einer Rundenzeit von 4,99 Sekunden haben wir unser Ziel, unter fünf Sekunden zu bleiben, erreicht. Am Nachmittag wurden dann die Beschleunigungswerte der Autos getestet. In Acceleration muss unser Auto aus dem Stand so schnell wie möglich eine Distanz von 75 Metern überwinden. Mit unserer Bestzeit von 3,52 Sekunden - trotz der bescheidenen Streckenbedingungen - waren wir zufrieden. Unser Verbrennerfahrzeug Herbie aus 2006 schaffte es übrigens auf eine Bestzeit von 4,58 Sekunden - sehr beachtlich!

Neues Bild Raceyard T-Kiel A25X auf der FSG Autocross Strecke

Am sechsten Tag stand Autocross auf dem Programm. Unser Fahrer muss so schnell wie möglich durch einen mit Verkehrshütchen ausgelegten Kurs fahren. Allerdings fordert der Kurs mit drei sehr unangenehmen Bodenwellen einiges von der Statik des Fahrzeugs ab. Doch im zweiten Lauf kam es wie es kommen musste: Eine Bodenwelle rüttelte unser Fahrzeug so stark durch, dass am hinteren rechten Fahrwerk ein Teil brach. Das Auto wurde sofort abgestellt.

Nach knapp einer Stunde bekamen wir unser Auto zurück, um auf Fehlersuche zu gehen. Die Erleichterung war groß: Der Schaden hielt sich in Grenzen. Weder das Monocoque noch unsere Aerodynamik haben ernsthafte Schäden davongetragen. Wie genau die Aero den kompletten Stoß abgefangen und dabei unbeschadet geblieben ist, weiß bis heute niemand so genau.

Nachdem wir den Scrutineers am siebten Tag beweisen konnten, dass unser Auto den Anforderungen nach der Reparatur wieder gerecht wird, durften wir bei der Endurance starten. Da die Startreihenfolge aus den Autocross-Zeiten ermittelt wurde und wir dort keine besonders gute Zeit hatten, mussten wir relativ weit hinten starten. Unsere Fahrer überholten ständig langsamere Fahrer und meisterten den Verkehr auf der Strecke souverän. Wir konnten trotz des Bruchs Endurance komplett durchfahren und haben auch die anschließende Prüfung des Fahrzeugs bestanden.

Nach der Siegerehrung des Erstplatzierten „Team AMZ“ aus Zürich und einer großen Abschlussparty haben wir den Abend entspannt ausklingen lassen und anschließend unsere Sachen gepackt.

Damit verabschieden wir uns von der Formula Student Germany 2025. Ein riesiges Dankeschön an all unsere Unterstützerinnen und Sponsoren - ohne euch wäre dieses Projekt gar nicht möglich. Ebenso möchten wir uns bei all den Teams bedanken, die uns über den Verlauf der Saison geholfen haben. 🧡

Magnus Kohberg
Team Management & Technical Lead

Abschied nach einer außergewöhnlichen Saison

Die vergangene Rennsaison war für unser gesamtes Team eine der bedeutendsten in unserer Geschichte. Kaum ein Bauteil des Fahrzeugs blieb unverändert. Innovationen an jeder Stelle machten diese Saison wohl zum größten Umbruch seit der Einführung des Elektroantriebs im Jahr 2012 und dem Wechsel vom Stahlgitterrohrrahmen hin zum Monocoque vor mittlerweile sieben Jahren.

Hinter all dieser Entwicklung stehen unzählige Stunden harter Arbeit, technischer Kreativität und enger Zusammenarbeit. Gemeinsam haben wir ein Fahrzeug und Wissen geschaffen, das nicht nur unsere Ingenieurskunst unter Beweis stellt, sondern auch den außergewöhnlichen Teamgeist, der unser Projekt trägt.

Für mich persönlich markiert diese Saison den Abschluss meiner Amtszeit. Mit einem weinenden Auge verabschiede ich mich von einer intensiven und prägenden Zeit, und mit vielen lachenden Augen blicke ich auf alles zurück, was wir erreicht haben. Besonders freue ich mich, die Verantwortung nun an eine komplett neue Teamleitung zu übergeben. Sie tritt ein großes Erbe an, aber ich bin überzeugt, dass sie die Erwartungen erfüllen wird und das nächste Kapitel unserer Teamgeschichte schreiben wird.

Mein Dank gilt allen, die uns begleitet und unterstützt haben, unseren Sponsoren, Partnern, Alumni und nicht zuletzt unserem gesamten Team. Ihr Engagement hat diese außergewöhnliche Saison möglich gemacht und die Grundlage für eine ebenso erfolgreiche Zukunft gelegt.

Magnus Kohberg
Team Management & Technical Lead der Saison 2024/25

T-Kiel A25X auf dem Baltic Open 2025

Vom 22. bis 26. Oktober treffen sich auf dem Heidbergring Formula Student Teams, um die Saison mit einem letzten, spannenden Rennen ausklingen zu lassen. Nachdem das Baltic Open 2024 in Tschechien ausgetragen wurde, findet es 2025 zum ersten Mal in Deutschland statt. Wir planen, mit unserem T-Kiel A25X dabei zu sein und die Strecke noch einmal richtig zu erleben, bevor der A25X zumindest offiziell in den Ruhestand geht!

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Die Inhalte dieses Newsletters werden von unserem Redaktionsteam sorgfältig zusammengestellt. Für Anfragen oder Anmerkungen zur Redaktion wenden Sie sich bitte an marketing@raceyard.de.

Raceyard Newsletter – August 2025

In den vergangenen Monaten ist viel passiert. Mit den ersten Preseason-Events und dem Start in die Formula Student Wettbewerbe haben wir entscheidende Schritte in Richtung der anspruchsvollsten Etappen der Saison gemacht.

Vollgas in Assen - Raceyard bei der Formula Student Netherlands 2025

Vom 12. bis 17. Juli nahm Raceyard an der Formula Student Netherlands in Assen teil. eine Woche, die uns alles abverlangte und uns als Team noch enger zusammengeschweißt hat. Sechs ereignisreiche Tage am TT Circuit Assen liegen hinter uns voller Höhen und Herausforderungen. Von der Ankunft über das intensive Scrutineering bis hin zu den dynamischen Disziplinen wurde unser Team gefordert wie selten zuvor. Doch gemeinsam haben wir bewiesen, wie viel Engagement, technische Kompetenz und Teamgeist in Raceyard stecken. Los ging es mit den technischen Abnahmen. Bevor unser Auto auf die Strecke durfte, musste es eine Reihe von Sicherheits- und Funktionsprüfungen bestehen. Über mehrere Tage hinweg arbeiteten wir uns durch diese sogenannten Scrutineerings. Jeder Bereich des Fahrzeugs, von der Batterie bis zum Bremssystem, wurde genau unter die Lupe genommen. Am Ende hatten wir alle Prüfaufkleber beisammen und durften an den dynamischen Disziplinen teilnehmen.

Am Dienstag standen die statischen Disziplinen auf dem Programm. Hier bewerteten Jurys unser technisches Design und die Entwicklungen unseres Fahrzeugs, unsere Finanzplanung und unser fiktives Geschäftsmodell. Parallel wurde das Fahrzeug auf Dichtheit, Stabilität und Sicherheit getestet. Vor allem der Bremstest, eine in der Geschichte von Raceyard oft knifflige Prüfung, verlangte uns alles ab. Doch nach zwei Versuchen funktionierte alles perfekt. Ein großer Moment: Das Auto war offiziell bereit für die Strecke.

Im Skid Pad, dem Fahren einer liegenden Acht, erzielten wir eine starke Zeit. Auch im Beschleunigungstest lieferten wir ab, von null auf Tempo in unter vier Sekunden. Beim Autocross, einer längeren und technisch anspruchsvolleren Runde, zeigte unser Fahrzeug echtes Potenzial. Doch ein technisches Problem stoppte uns kurz vor Schluss. Die Nacht verbrachten wir mit Fehlersuche und der Behebung des Problems.

Am Donnerstag kamen wir zum Herzstück des Events, dem Endurance-Rennen. Es handelt sich um ein 22 Kilometer langes Ausdauerrennen mit Fahrerwechsel. Das Rennen selbst war ein Wechselbad der Gefühle. Gleich zu Beginn gab es eine kurze Drehung auf der Strecke, zum Glück ohne Folgen. Beide Fahrer lieferten starke Läufe, unser Auto lief rund, das Team war gespannt. Wir fuhren die volle Distanz. Das war ein großartiger Moment für das gesamte Team.

Anschließend folgte das Post-Scrut, eine abschließende Kontrolle der Fahrzeugdaten. Dabei stellte sich heraus, dass unser Auto in einem kurzen Abschnitt zu viel Leistung abgerufen hatte. Das war eine Regelverletzung und führte zur bitteren Disqualifikation in der Endurance.

Die Enttäuschung war groß, aber sie hielt nicht lange an. Denn wir blicken mit Stolz auf das Event zurück. Wir haben als Team funktioniert, Herausforderungen gemeistert und gezeigt, was in uns steckt. Bei der Siegerehrung wurde gelacht, vernetzt und gefeiert. Mit neuen Erfahrungen im Gepäck und einem starken Zusammenhalt starten wir in die nächsten Herausforderungen.

14. Platz: Overall
8. Platz: Skid Pad
8. Platz: Acceleration
DNF: Autocross
DQ: Endurance
26. Platz: Business Plan Presentation
23. Platz: Engineering Design Report
25. Platz: Cost and Manufacturing

Zum Event-Rückblick auf YouTube

Starker 2. Platz Overall beim VDE E-Race und ein unschlagbarer Teamspirit

Das VDE E-Race bot uns als Pre-Event die ideale Möglichkeit, unser Fahrzeug sowie das Team unter wettbewerbsnahen Bedingungen umfassend zu erproben. Neben der technischen Feuerprobe stand vor allem auch der Teamzusammenhalt im Fokus, denn das Event war für viele unserer neuen Mitglieder die erste echte Formula Student Erfahrung.

Bereits ab dem ersten Tag wurde deutlich, wie wertvoll diese Veranstaltung für unser gesamtes Projekt ist. Die technischen Abnahmen, von Akku über Mechanical bis Electrical Scrutineering, meisterten wir mit viel Engagement und Teamarbeit. Damit war der Weg frei für die Teilnahme an den dynamischen Disziplinen, zumindest theoretisch.
Ein Bereich, der uns besonders forderte, war der Brake Test. Trotz intensiver Vorbereitung und mehreren Versuchen gelang es uns nicht, den Test innerhalb des vorgegebenen Zeitfensters erfolgreich zu absolvieren. Die Teilnahme an den dynamischen Disziplinen blieb uns somit verwehrt.
Dennoch ziehen wir ein positives Fazit. Unser Fahrzeug zeigte bereits im Testbetrieb, dass es stabil läuft und den Belastungen standhält, insbesondere bei Beschleunigung und Bremsmanövern. Und vor allem bewies das Team, wie gut es auch unter Zeitdruck und in schwierigen Situationen zusammenarbeitet.
In den statischen Disziplinen konnten wir mit fundierter Vorbereitung überzeugen und wertvolles Feedback sammeln. Die Stimmung im Team war durchweg hervorragend, die Organisation des Events überzeugte, und mit dem VDE E-Race fiel für uns der offizielle Startschuss in die intensive Eventsaison.

2. Platz: Overall
2. Platz: Engineering Design Event
4. Platz: Business Plan Presentation
4. Platz: Cost and Manufacturing Event

Wir blicken hochmotiviert auf die kommenden Events und nehmen viel Erfahrung, Motivation und Teamspirit mit, der Sommer kann kommen!

VDE E-Race Rückblick jetzt ansehen

„Phoenix“ im Härtetest: Umfassende Tests vor den kommenden Formula Student Events

Zur Vorbereitung auf die kommenden Events haben wir umfangreiche Testfahrten mit dem T-Kiel A 25X durchgeführt. Solche Testtage sind essenziell, um die Funktionalität und Belastbarkeit von „Phoenix” unter realen Bedingungen zu überprüfen. Dabei werden unterschiedlichste Streckenlayouts aufgebaut, die von schnellen Geraden über enge Kurven bis hin zu Slalompassagen reichen. Einige dieser Tests fanden auf dem Gelände unseres langjährigen Sponsors „Hungriger Wolf” statt.

Das Ziel der Testfahrten besteht darin, potenzielle Problemquellen frühzeitig zu identifizieren, das Fahrwerks- und Steuerungs-Setup weiter zu optimieren und neue Systeme, wie unser DRS, erstmals im Fahrbetrieb zu erproben. Durch gezielte Anpassungen am Fahrzeug und deren unmittelbare Auswertung konnten wertvolle Daten gesammelt und weitere Entwicklungsschritte geplant werden. Zudem bieten die Testtage unseren Fahrerinnen und Fahrern die Möglichkeit, sich intensiv mit dem Fahrzeug vertraut zu machen und erste Renneinsätze zu absolvieren.

Ausblick

Im nächsten Newsletter erwarten Sie exklusive Einblicke in unsere letzten beiden Highlights der Saison 24/25: Die Formula Student Austria am Red Bull Ring in Spielberg und die Formula Student Germany auf dem Hockenheimring. Seien Sie gespannt auf spannende Neuigkeiten, Impressionen und Insights direkt von der Rennstrecke!

Für aktuelle Informationen direkt von Formula Student Events empfehlen wir einen Blick in unsere Eventnews auf unserer Website. Während unserer Teilnahme an den Veranstaltungen veröffentlichen wir dort nahezu täglich Updates und Einblicke.

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Raceyard Newsletter – Mai 2025

Mit neuer Optik und spannenden Inhalten – unser überarbeiteter Newsletter landet jetzt noch ansprechender in ihrem Postfach. Freuen sie sich auf die neue Ausgabe im klaren, modernen Design!

Raceyard präsentiert den T-Kiel A 25 X „PhoeniX“

Am 25. April 2025 feierte Raceyard im Audimax der Fachhochschule Kiel sein 20-jähriges Bestehen und präsentierte den

T-Kiel A 25 X „PhoeniX“

Über 200 Gäste, darunter Sponsoren, Familien und befreundete Formula Student Teams, erlebten ein emotionales Event unter dem Motto #GuessWhosBack.
Magnus Kohberg, Team-Leitung von Raceyard, sagte: „Wir haben es geschafft. Es war sehr schön, es ist immer noch sehr schön und vor allen Dingen haben wir es als Team geschafft. Und das ist etwas, was uns keiner wegnehmen kann.“
Erstmals wird Raceyard sowohl im manuellen als auch im autonomen Modus an den Formula Student Wettbewerben in den Niederlanden, Österreich und Deutschland teilnehmen.
Prof. Dr. Henning Strauß, Faculty Advisor, lobte das Team: „Ihr habt erkannt, dass es nur miteinander klappt und es gemeinsam mehr Spaß macht, Ziele zu erreichen.“
Mit dem T-Kiel A 25 X „PhoeniX“ startet Raceyard ambitioniert in die nächste Saison – inspiriert von 20 Jahren Erfolgsgeschichte und dem unverwechselbaren Raceyard-Spirit.

Erfahren Sie mehr über die technischen Details des T-Kiel A 25 X

Haben Sie den Rollout verpasst oder konnten nicht persönlich dabei sein? Kein Problem. Schauen Sie sich die Livestream-Aufzeichnung auf YouTube an und erleben Sie den Moment noch einmal!

Livestream jetzt ansehen

Raceyard begeisterte im Citti Park Kiel mit Valkyrie und Simulator.

Vom 20. bis 22. März 2025 hatte Raceyard die Gelegenheit, im Citti Park Kiel den T-Kiel A 23 E „Valkyrie“ sowie unseren Simulator zu präsentieren. Bei der Ausstellung konnten wir viele spannende Gespräche mit den Besuchern führen und unsere Leidenschaft für Formula Student teilen.
Es war eine fantastische Gelegenheit, unsere Arbeit vor Ort zu präsentieren und den Besuchern unser Team näher vorzustellen. Der Simulator war mal wieder ein echtes Highlight der Veranstaltung – besonders für die jüngeren Besucher war es ein ganz besonderes Erlebnis. Als Fotokulisse ebenso wie als erste virtuelle Fahrübung beeindruckte er viele und sorgte für große Begeisterung.

Wir bedanken uns herzlich bei allen, die uns an unserem Stand besucht haben, und freuen uns schon auf das nächste Mal!

Raceyard zu Gast bei den STEMRacing Landesmeisterschaften

Am 1. März 2025 war Raceyard bei den Landesmeisterschaften von STEMRacing in Neumünster vertreten – ein spannender und abwechslungsreicher Tag voller Technikbegeisterung. Wir hatten die Gelegenheit, den T-Kiel A 23 E „Valkyrie“ vorzustellen und interessierten Schülerinnen und Schülern einen Einblick in unsere Arbeit im Formula Student Umfeld zu geben.
Besonders spannend war zu sehen, wie viele Parallelen es zwischen STEMRacing und unserer Arbeit bei Raceyard gibt – von der Konstruktion am CAD über die Fertigung bis hin zur Teamorganisation durchlaufen die Schülerteams ganz ähnliche Schritte wie wir, nur im kleineren Maßstab..

Wir konnten viele interessante Gespräche führen, Fragen beantworten und hoffentlich einige Nachwuchstalente für die Welt des Motorsports begeistern. Für uns war es eine inspirierende Gelegenheit, uns als Team zu präsentieren.

Ein erster Einblick bei Raceyard – IDW-Schnupperkurs

Im Rahmen der Interdisziplinären Wochen hatten Studierende der FH Kiel die Möglichkeit, Raceyard im dreitägigen Schnupperkurs kennenzulernen. Für viele war es der erste intensive Einblick in das Projekt.

Der folgende Text stammt von Lisa D., einer Teilnehmerin des Schnupperkurses, die ihre Eindrücke der ersten Tage festgehalten hat:
„Obwohl – oder gerade auch weil – ich mit Rennwagen, Technik, geschweige denn Marketing selbst noch keine Berührungspunkte hatte, interessierte es mich, einen Einblick und eine Vorstellung dafür zu bekommen. Es war spannend, die Werkstatt das erste Mal zu betreten und dabei auf die vielen Personen zu treffen, die um den Rennwagen herum arbeiten. Gemeinschaftlich arbeitet das Raceyard-Team an einem konkreten Ziel: dem diesjährigen Rennwagen. Dazu trägt jede Person ihren Teil bei."

Girls’Day bei Raceyard – Technik hautnah erleben

Am 3. April 2025 öffnete Raceyard zum Girls’Day die Türen für technikinteressierte Schülerinnen. Die Teilnehmerinnen erhielten Einblicke in unsere Arbeit, lernten unsere Fahrzeuge kennen und probierten sich selbst in Technik und CAD. Der Girls’Day war eine tolle Gelegenheit, junge Talente für Technik zu begeistern – wir freuen uns schon auf den nächsten Besuch.

Zellpatenschaften für den T-Kiel A 25 X – Jetzt Teil unseres Antriebs werden

Unterstützen Sie Raceyard mit einer Zellpatenschaft und werden Sie Teil unseres neuen Fahrzeugs. Als Dank erhalten Sie eine Patenschafts-Urkunde und exklusive Goodies wie ein Plakat, eine Tasse oder einen Jutebeutel. Jede Zelle trägt dazu bei, unseren elektrischen Antrieb auf die Strecke zu bringen. Gemeinsam mit Ihrer Unterstützung gehen wir voller Energie in die neue Saison. Jetzt mitmachen und den T-Kiel A 25 X antreiben!

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